交叉圓錐滾子軸承屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,，即便是使用了高性能的軸承,，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,，而且容易使軸承損壞,。不過,，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得長于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命,，特別是在輕負(fù)荷的情況下,，這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面(軌道及滾動(dòng)件)被潤滑油膜有效地分隔及污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞,。事實(shí)上,，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的,。

　　軸承的壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù))定義,，在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損),。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的交叉圓錐滾子軸承,，實(shí)際壽命卻大不相同,。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”,，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損,、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損,、腐蝕,、密封損壞等原因造成。

　　實(shí)際上僅有部分的推力軸承在實(shí)際應(yīng)用中由于磨損而損壞,，大部份的軸承損壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載,，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等,，這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞形式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡,。因此，有三分之一的交叉圓錐滾子軸承損壞源于疲勞損壞,，另外的三分之一則源于潤滑不良,，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。

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